«Борт 625-й. Зрозумів. Виконую »- це останні слова Юрія Гагаріна, мабуть, найяскравішою особистості не тільки 20-го сторіччя, а й усієї історії людства! Трагедія, що сталася в небі, непривітним похмурим березневим ранком 1967-го року, досі овіяна шлейфом таємничості, а багато допитливих, котрі не змирилися із загибеллю героя всіх часів і народів, намагаються докопатися до істини
. Підігріває їх щирий інтерес в цьому питанні, в тому числі, і герметично запаяні ємності з фрагментами, зібраними на місці трагедії і зберігаються в бункері одного секретного підмосковного НДІ. Що примітно, віддано неоднозначне розпорядження зберігати ці ємності вічно! Якщо все гранично зрозуміло, як офіційно стверджують високопоставлені джерела, то який сенс зберігати цей «скарб», ще й з таким рівнем секретності? Абсолютно логічне запитання, чи не так? І все ж, що сталося тоді - майже півстоліття тому?
Ви знаєте, яким він хлопцем був ...
12 квітня 1961-го року - ця дата назавжди вписана в історію землян, як день, коли людина зробила перші кроки, а, точніше сказати, витки навколо нашої планети по її орбіті. І звали цю людину - Юрій Гагарін. На момент історичного польоту, Гагаріну було всього 27 років.Син колгоспників, ідеальний сім'янин з голлівудською, як сказали б зараз, посмішкою, добрими, василькового кольору очима і зовнішністю кінозірки, перший космонавт планети, швидко завоював любов не тільки радянських громадян, а й людей всього світу!
Усі наступні події, легко передбачувані, якщо згадати недалеке минуле нашої країни - національного героя перетворили, буквально, в якийсь, даруйте за грубість, фетиш!Молодий військовий льотчик, перший і поки єдиний космонавт планети стає депутатом Верховної Ради, членом ЦК ВЛКСМ. Його запрошують на всі світські раути, причому відмовитися немає ніякої можливості, він є особою всіляких міжнародних делегацій, в тисячний раз, розповідаючи про успіхи радянських людей в освоєння космосу! А хлопцеві, просто хотілося літати, тобто робити те, про що він марив з дитинства і чого досяг у такому ранньому віці. Роль «весільного генерала» його дуже обтяжувала - при всій своїй общепланетарной популярності, Гагарін був дуже скромним і сором'язливим людиною.
Незважаючи на величезну суспільну зайнятість, Гагаріну, якимось неймовірним зусиллям волі, що, власне і не дивно, інакше він не був би тим, ким став, вдалося закінчити вищу льотну академію ім. Жуковського. І не просто закінчити, а блискуче захистити дипломну роботу за темою «Способи посадки космічного апарату багаторазового використання».Його інтерес до даної теми, говорив про те, що Гагарін хотів літати на «Бурані» - радянський еквівалент американських шатлів. У цей же період часу, він домагається призначення в зоряний містечко на посаду керівника підготовки майбутніх космонавтів.
І, здавалося б, все йде не так вже і погано, принаймні, все до чого прагнув Гагарін, потихеньку починало реалізовуватися. Впевнений у собі, він планомірно йшов до поставлених цілей. Ця впевненість, посилювалася ще й тим фактором, що за Юрієм міцно закріпилося прізвисько - «народжений в сорочці». І це, не безпідставне! При виведенні «Востока-1», космічний апарат мало не полетів на більш далеку орбіту, повернення з якої, зажадав б двох місяців, що не вписувалося в програму і ресурси життєзабезпечення. А при приземленні, відмовив дихальний клапан скафандра! І все ж, як у черговий раз доводить життя - постійно везти не може!
Гіпотези катастрофи борту 625
З безлічі версій загибелі Юрія Гагаріна і його інструктора Володимира Серьогіна, на жаль, немає жодної переконливої. Хоча у слідства, яке, природно, було проведено з підвищеною уважністю, були красномовні докази халатності і некомпетентності, звичайно ж, не загиблих льотчиків, а якихось високих льотних чинів. Але про них спочатку просто промовчали, а потім і зовсім забули, розробляючи більш зручні версії. Ось деякі їх них:
Версія перша - зграя перелітних птахів. Що ж, цілком прийнятна гіпотеза, якщо врахувати, що березень місяць, якраз період великої міграції птахів, зокрема диких гусей, які могли потрапити в турбіну двигуна, викликавши його поломку, або розбити ліхтар кабіни, поранивши пілота - такі обставини дійсно мали місце бути раніше. Якби не кілька неузгодженостей - птахи, не піднімаються вище 1000 метрів, а політ відбувався на висоті 4000 метрів. І наступний фактор, що говорить не на користь цієї версії - зібрано 99%, що розбився «МіГа», останки якого, були розкладені та пронумеровані на великому шматку брезенту в спеціальному ангарі. Якби сталося зіткнення з птахом на такій висоті, то багато фрагментів літака були б не знайдені, так як розлетілися б на багато десятків кілометрів, до того ж, знайдені уламки не мали характерних зовнішніх пошкоджень.
Версія друга - зіткнення з метеорологічним зондом. І ця гіпотеза могла б мати право на існування, тим більше, що в районі катастрофи були знайдені, що вийшли з ладу, близько 60-ти різноманітних куль, діаметром від 6 до 12-ти метрів. Але, з тієї ж причини, що і з птахами, цього не могло статися, інакше б не знайшли абсолютно всі уламки винищувача.
Версія третя - фантастична. Нібито причиною катастрофи, стало НЛО, що з'явилося в районі польотів, а льотчики не загинули в ній. Вони були викрадені інопланетянами! Було б смішно, як кажуть, якби не так сумно ... Але ця гіпотеза, підігрівалася заявою ясновидиці провісниці Ванги, яка саме цю версію і викладала.
Що ж дійсно відбулося в той день - 27-го березня 1967-го року? Почати варто з того, що в цей холодний похмурий березневий день, Гагарін, взагалі не повинен був летіти, але з якихось причин був призначений в парі з Серьогіним на ранковий політ. Виліт в 10 ранку.Юрій, з притаманною йому пунктуальністю, під'їхав до пропускного пункту на аеродром. На вході, він виявляє, що забув удома пропуск і вирішує повернутися за ним - всім відомо, що це, м'яко кажучи, не дуже гарна прикмета! Хоча, безумовно, черговий Гагаріна знав в обличчя і спокійно міг би його пропустити, але в цьому був весь Юрій - володіючи вселенської популярністю, він принципово вважав, що правила стосуються кожного, в тому числі і його!
Як би то не було, через деякий час Гагарін був готовий до вильоту - стан здоров'я відмінне, настрій в нормі, хоча мучить, звичайно ж, одна думка про те, що дружина зараз у лікарні, а дві доньки залишилися самі вдома, але він завершить політ і повернеться до своїх улюблениць! І все ж, щось не так - Серьогін, ніколи досі не спізнюватися, чомусь затримується. А Володимир Серьогін - ветеран Великої Вітчизняної війни, Герой Радянського Союзу, найдосвідченіший льотчик-випробувач 1-го класу, знаходиться на «килимі» у генерала Кузнєцова, який влаштовує йому рознос. І це перед найважливішому вильотом, в умовах несприятливої погодної обстановки!
У підсумку, строго за графіком, «МіГ-15», бере розбіг по злітній смузі і піднімається в повітря з запасними баками пального, які досвідчений Серьогін розпорядився причепити до площин винищувача. Справа в тому, що пару днів тому, здійснюючи політ за таких же погодних умов, Серьогін, довго не міг знайти злітну смугу аеродрому, а коли виявив її, то сідав з порожнім баком. Тому, в цей раз він вирішив перестрахуватися. Але баки з додатковим паливом - це лишні півтонни ваги, які зіграють свою трагічну роль у катастрофі.
Недалеко від місця польоту борту 625, стрибали з парашутом майбутні космонавти, серед яких, був друг Гагаріна - Олексій Леонов. Після того, як трапилася катастрофа, у своїх свідченнях Леонов написав, що чув два вибухи з різницею, не більше ніж у дві секунди, дуже схожий на звук, коли літак долає надзвуковий бар'єр.
Через деякий час, саме Леонов висунув саму правдоподібну і дуже прийнятну для того часу версію загибелі льотчиків. Літак Гагаріна - Серьогіна, просто напросто потрапив в турбулентний потік, більш потужного «Су-15», у якого швидкість становила 2 маха - дві швидкості звуку! За штурвалом потужного перехоплювача, швидше за все, знаходився якийсь високий чин від авіації. Вони в той час, взагалі, мало кого ставили до відома куди літають і де. «Су-15», не повинен опускатися нижче позначки в 10000 метрів, а цей, не помітивши маленького винищувача, на висоті 4000 метрів пронісся над ним, перевернувши останнього в плоский штопор. Пілоти «МіГа-15», на долі секунди втратили свідомість, але при таких швидкостях - це виявилося фатальним. Прийшовши в себе, льотчики розуміють, що катапультуватися не встигають, оскільки висота вже нижче покладеної для цієї дії, тобто менше 2500 метрів, але продовжують свою боротьбу, намагаючись вивести машину зі штопора. І їм майже вдалося - цьому свідчить характер входу літака в землю, не вертикально, а під кутом, якби не додаткові баки з пальним, з якими заборонено робити подібні фігури вищого пілотажу!
Після всього, що сталося, коли до Леонову потрапила справа слідчої комісії, його вразила нахабна фальсифікація подій. Наприклад, його власні свідчення були змінені - замість двох секунд між вибухами, поставили двадцять секунд! Тобто, іншими словами, версію про другу літаку навіть не розглядали! А, цілком можливо, тому й не розглядали, тому що знали, хто його пілотував!
Досі, таємниця загибелі першого космонавта планети, розбурхує уми багатьох ентузіастів і справжніх шанувальників національного героя. Офіційна заява про причини катастрофи так і не було опубліковано, що саме по собі говорить про незавершеності юридичного розслідування, а значить, нас ще чекають сюрпризи темного минулого нашої країни. Адже рано чи пізно, як стверджує народна мудрість, все таємне стає явним ...
Немає коментарів:
Дописати коментар